스타라이너 우주 캡슐 테스트

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보잉은 화요일 예정된 발사가 연기된 후 CST-100 스타라이너 우주선의 추진 시스템 밸브를 점검하고 있다고 밝혔습니다.

CST-100 Starliner는 언젠가 플로리다에서 발사되어 국제 우주 정거장(ISS)을 오가는

승무원을 태울 수 있는 방법을 선보일 예정입니다. 두 번째 시험 비행으로 사람 없이 진행됩니다.
2019년의 이전 데모에서는 캡슐을 거의 잃어버릴 뻔한 소프트웨어 문제가 발생했습니다.

Starliner는 플로리다의 Cape Canaveral Space Force Station에서 Atlas-5 로켓을 타고 궤도에 오를 것입니다.
관제사는 발사를 화요일로 목표로 삼았지만 캡슐의 추진 시스템과 관련된 기술적 문제를

조사할 수 있도록 2시간 30분을 남겨두고 카운트다운을 취소했습니다.

이제 보잉은 “추진 시스템에서 예상치 못한 밸브 위치 표시”에 대한 이유를 발견하는 데 더 많은

시간이 필요하기 때문에 수요일로 예정된 발사 일정이 변경되지 않을 것이라고 밝혔습니다.

보잉이 CST-100에 대한 디자인을 처음 발표한 지 10년이 조금 넘었습니다. 영국 판버러 에어쇼에서 스타라이너.

이는 곧 퇴역할 우주 왕복선 이후에 저궤도 승무원 수송에 대한 책임을 상업 회사에 인수하라는 요구에 대한 응답이었습니다.

미국 우주국(NASA)은 보잉과 SpaceX 회사가 새로운 캡슐을 개발할 수 있도록 기술 및 재정 지원을 제공했습니다.

그 아이디어는 NASA가 ISS로 우주비행사를 보낼 필요가 있을 때마다 차량이 상업적으로 작동할 것이라는 것이었습니다.

그러나 SpaceX는 이 민영화 시대에 두 명의 유인 운항 비행을 하고 있지만 보잉은 아직 Starliner에서

단 한 명의 유인 임무도 수행하지 않았습니다. 2019년 12월 보잉의 첫 번째 무인 비행 “궤도 비행 테스트”가 심각하게 잘못되었기 때문입니다.

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문제는 발사 직후 캡슐의 시계 오류로 시작되어 차량이 실제와 다른 비행 단계에 있다고 생각했습니다.

이로 인해 온보드 컴퓨터 시스템이 Starliner의 추진기를 과도하게 발사하고 너무 많은 연료를 태우게 되었습니다. 우주 정거장과 도킹의 예정된 목적지에 도달하는 것은 불가능합니다. 지상의 컨트롤러는 문제가 발생하는 것을 볼 수 있었지만 우주선과 통신하는 데 어려움을 겪었습니다.

잘린 임무 후, 부적절하게 설계된 소프트웨어로 인해 캡슐이 지구 대기로 재진입하기 직전에 분리하라는 명령을 받았을 때 후방 서비스 섹션과 캡슐이 충돌할 수 있음이 나타났습니다. 다행히 이 문제가 포착되어 예방되었고 캡슐은 뉴멕시코 사막에 안전하게 착륙했습니다.

임무 후 검토는 보잉이 궤도 비행 테스트 2(OFT-2)를 시도할 수 있도록 하는 일련의 재설계 및 업그레이드를 시작했습니다. 전 나사 우주비행사이자 보잉의 스타라이너 임무 운영 이사인 크리스 퍼거슨(Chris Ferguson)은 회사가 다음과 같이 말했습니다. 캡슐에서 새 소프트웨어의 전체 임무 기간 시뮬레이션을 실행합니다.

그는 새로운 코드가 검토에서 권장하는 모든 수정 사항을 구현했다고 덧붙였습니다. 그는 기자들에게 “우리는 모든 것을 고쳤고, 모든 것을 해결했습니다. 우리는 다음 비행이 가능한 한 깨끗하기를 원합니다.”라고 말했습니다.More News